THE GIRO DEL MONDO（世界之旅）
一年內騎著Ducati 175完成六萬公里，為了冒險、為了挑戰、也為了新發現。在1957年，Leopoldo Tartarini 與Ducati 開始了這場獨特的全球冒險旅程，在當時他是此旅程的官方車手。
事實上，出發探索世界的機會源自於一連串的巧合和機遇，Tartarini回憶道：「我正代表Ducati參與大賽，如米蘭—塔蘭托賽事。在幾年的時間裡，一切都很順利。然後，我出了一場嚴重的意外，被迫停賽。當時我與Borgo Panigale仍有一年的合約，因此，我們就想可用一些宣傳措施跑完這個合約，或許加上一些冒險的背景故事。我的第一個想法是環遊非洲，然後我突然想到，何不來場世界之旅？」
這樣的想法被接受了以後，Tartarini也必須找尋旅行同伴，他連繫了也是摩托車迷的孩童時期朋友Giorgio Monetti，而Giorgio Monetti也馬上接受這極大的熱忱。
準備旅行並非易事，我們必須規劃路徑、考量地理狀況、也同時必須衡量不同的政治情況。Tartarini 說：「首先，要跨越鐵幕或是進入中國是不可能的。簡言之，規劃路徑就花了我們6個月的時間。儘管有這麼謹慎的計畫，我們無法跨越三個發生政治革命的地區而跌跌撞撞——就是在吊死費薩爾王的伊拉克、敘利亞還有印尼。」
這兩位勇猛的摩托車騎士，在1957年9月30日開始了他門的世界探險。他們從波隆納前往第里雅斯特，然後是貝爾格勒（南斯拉夫）、塞薩洛尼基（希臘）、伊斯坦堡（土耳其）、德黑蘭（伊朗）、喀拉蚩（巴基斯坦）、孟買與德里（印度）以及雅加達（蘇門答臘）。這兩個人搭船到了婆羅洲，然後穿過新幾內亞來到澳洲，從達爾文到雪梨橫跨整座澳洲島。接著，再搭船到紐西蘭，緊接著再次越過海洋到達委內瑞拉。旅程繼續通過南美洲，從卡拉卡斯（委內瑞拉）、波哥大（哥倫比亞）、瓜亞基爾（厄瓜多）、聖地亞哥（智利）、布宜諾斯艾利斯（阿根廷）、蒙特維多（烏拉圭）到阿雷格里港與里約熱內盧（巴西）。再延伸一段海上旅行，這兩個人來到了達卡。然後，他們騎摩托車繼續前往卡薩布蘭加、丹吉爾與直布羅陀。穿過西班牙與法國蔚藍海岸，然後回到義大利。
Tartarini與Monetti跨越了42個國家。每個階段中，這兩個人都廣受歡迎，隨時都有記者會或新聞記者，記下他們偉大冒險的故事與細節。
在新加坡的俱樂部裡，我們被牽扯進一場鬥毆。在當時，停泊於新加坡港的亞美利哥．維斯普奇校船的一些學員，也介入其中。Tartarini 回想並說，那就像是來自西方的一幕，酒瓶、鏡子與桌子隨處亂飛。我們也曾在伊朗與伊拉克的路上被搶，當我們在帳棚內睡覺時，七八個沙漠搶匪突然出現，全副武裝。他們翻遍我們的行李箱、拿走他們想要的、然後什麼也沒說就騎著駱駝離開了。在印尼，我們被那些新建立的蘇卡諾政府逐出的當地人，誤認是荷蘭人，這樣的誤解害我們聖誕節前在監獄裡待了三天，才將誤解說明清楚。
也有跟天氣相關的問題。「我們在紐西蘭遇到水災、淹水的道路與冷峻的極地寒風。另一方面，我們在澳洲則經歷了惡劣的高溫。隨著我們前進沙漠，溫度上升到52度。我們一路走過因高溫死亡的動物屍體殘骸。要在這樣的溫度下繼續旅程幾乎是不可能的，因此我們在白天休息而在晚上才繼續前進。但是在黑暗中，我們的行進速度很慢。有一天晚上，其中一人的輪胎爆了，我試著在黑暗中修理，但當我將手向外伸時，沒拿到鑰匙反而抓住蜥蜴的尾巴，差點被咬。在拉丁美洲，我們遭遇到有鱷魚及水蛭的沼澤，那不是特別好的經驗，牠們都急著嚐嚐我們的血液!」
但是這些困難都沒有阻擋他們繼續前進。這場延續了12個月的旅程，於1958年9月5日在歡欣鼓舞的群眾歡迎下於波隆納結束。一年後，Leopoldo Tartarini 就創立了Italjet。
